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前段時間鬧得沸沸揚揚的“最強停工令”，現在終于有了后文：取消統一的限產停工比例。這就意味著，今年秋冬季的“停工令”不會再來了。 為全力做好2018-2019年秋冬季大氣污染防治工作，近日，生態環境部正式發布《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》(以下簡稱《攻堅行動方案》)。 以前的是初稿和征求意見稿，這次出臺的才是最終確定版本。 前段時間鬧得沸沸揚揚的“最強停工令”，現在終于有了后文：取消統一的限產停工比例。這就意味著，今年秋冬季的“停工令”不會再來了。 《攻堅行動方案》里，并未要求建筑工地要停工，僅第9條要求各地加強揚塵綜合治理。所以前段時間鬧得沸沸揚揚的文章《10月1日起，工地最嚴停工令來襲！》可以靜靜了。 去年的秋冬季污染防治攻堅戰中，鋼鐵、建材、焦化、鑄造等行業，都設定了具體數額的限產比例，譬如限產30％，甚至50%。這樣的“停工令”，導致大批行業企業被強制停工限產，大量工人失業，引發了一部分負面情緒。 今年的《行動方案》，正是考慮到去年的各種情況，不再“一刀切”式停工停產，要求各地方根據實際情況實行差別化錯峰生產。 對于老百姓“溫暖過冬”問題，《行動方案》指出，兼顧溫暖過冬和清潔取暖，有步驟地增加煤改氣和煤改電的戶數。但是在氣源和電源沒有得到保證的前提下，以前的采暖措施不需要拆除。 所以，大家不用再擔心“停工令”了，安心工作和生活。等到春節，拿著工資，平平安安回家過年！ 此次行動方案： 時間為：2018年10月1日至2019年3月31日 實施范圍：京津冀及周邊地區，包含北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水市，山西省太原、陽泉、長治、晉城市，山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽市。 《攻堅行動方案》第9條要求各地加強揚塵綜合治理。嚴格降塵考核，各城市平均降塵量不得高于9噸/月·平方公里。自2018年10月起，生態環境部每月向社會公布各城市降塵監測結果，各省(市)每月公布區縣降塵監測結果。 嚴格施工和道路揚塵監管。2018年10月底前，各城市建立施工工地動態管理清單。建筑工地要做到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”。 各地5000平方米及以上土石方建筑工地全部安裝在線監測和視頻監控，并與當地有關主管部門聯網。各類長距離的市政、城市道路、水利等線性工程，實行分段施工。 各地要將施工工地揚塵污染防治納入“文明施工”管理范疇，建立揚塵控制責任制度，揚塵治理費用列入工程造價;將揚塵管理不到位的不良信息納入建筑市場信用管理體系，情節嚴重的，列入建筑市場主體“黑名單”;對渣土車輛未做到密閉運輸的，一經查處按上限處罰，拒不改正的，車輛不得上道路行駛。大力推進道路清掃保潔機械化作業，提高道路機械化清掃率。 
“停工令來了”？錯峰生產，增加鐵路運輸比例 9月21日生態環境部正式下發文件《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》： 重點內容整理如下： 
1、基本思路 以推進清潔取暖、公轉鐵、企業提標升級改造為重點，鞏固“散亂污”企業綜合整治成果，狠抓柴油貨車、工業爐窯和揮發性有機物（VOCs）專項整治，加強區域聯防聯控。 2、錯峰生產 自2018年10月1日起，嚴格執行火電、鋼鐵、石化、化工、有色（不含氧化鋁）、水泥行業以及工業鍋爐大氣污染物特別排放限值，推進重點行業污染治理設施升級改造。各地實施采暖期錯峰生產；根據采暖期月度環境空氣質量預測預報結果，可適當縮短或延長錯峰生產時間。 3、調整運輸結構，嚴禁一刀切 加大鋼鐵、焦化、建材等行業產能淘汰和壓減力度。新改擴建涉及大宗物料運輸的建設項目，應盡量采用鐵路、水路或管道等綠色運輸方式。實行差別化錯峰生產，嚴禁采取“一刀切”方式。 4、狠抓柴油貨車 嚴厲查處機動車超標排放行為。2018年12月底前，各省（市）對新生產、銷售的車（機）型系族全面開展抽檢工作。嚴格新注冊登記柴油車排放檢驗，各地排放檢驗機構在對新注冊登記柴油貨車開展檢驗時，要通過國家機動車排污監控平臺逐車核實環保信息公開情況，查驗污染控制裝置，開展上線排放檢測。 加大路檢路查力度，依托超限超載檢查站點等，開展柴油貨車污染控制裝置、車載診斷系統（OBD）、尾氣排放達標情況等監督抽查。 
全國嚴格執行統一超限超載認定標準 9月19日，交通部發布通知，要求嚴格執行全國超載超限認定標準。特別強調了：部分地區依然未嚴格執行全國統一超限超載認定標準，部分高速公路對超限30%的車輛仍然按照基本費率計重收費，導致高速公路與普通公路治超標準不一致,不同省份執法力度不統一等問題。 未按標準執行的地區，9月底前全面整改，10月10日各地區將整改排查情況報部。 
也就是說，從10月份開始，各地要嚴格執行全國統一超載超限認定標準： 
天津：乙醇汽油替代普通汽油 從今年10月起，天津將在全市開始封閉銷售車用乙醇汽油，替代普通汽油。 天津市政府辦公廳11日印發的《天津市推廣使用車用乙醇汽油實施方案》指出，天津將有序推廣使用車用乙醇汽油，2018年8月31日前開始推廣，9月30日實現全市封閉運行，除軍隊特需、國家和特種儲備、工業生產用油外，全市區域內基本實現車用乙醇汽油替代普通汽油。 江蘇停售國六標準以下柴油 近日，江蘇省政府公布了《關于推廣使用國六標準車用汽柴油的通告》。 《通告》明確：2018年10月1日零時起，南京等行政區域內的加油站（點）開始銷售國六標準車用汽油，全省行政區域內的加油站（點）停止銷售普通柴油和低于國六標準的車用汽油、車用乙醇汽油和車用柴油。 陜西省不再生產國五標準汽、柴油 日前，陜西省發展改革委、省環保廳等五部門聯合印發《陜西省大氣污染防治成品油質量升級實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。 《實施意見》中規定，2018年10月1日起，全省范圍內加油站試行供應車用汽、柴油達到國六標準。 2018年12月1日起，全面停止銷售低于國六標準的汽、柴油。省內各煉油企業加快國六標準升級改造進度，2018年10月1日以后全省范圍不再生產、調入國五標準汽、柴油。
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