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芬林集團凱米生物制品工廠每年生產(chǎn)150萬噸針葉木漿和闊葉木漿，通過阿霍斯港出口到全球。我們精心設計的供應鏈，確保全年按時交付，讓客戶生產(chǎn)無憂。 全球物流鏈，精心規(guī)劃 從凱米到世界各地，芬林的木漿依托的是高效、可靠的物流鏈。每一批貨物的目標只有一個：準時到達，保障客戶生產(chǎn)不中斷。 我們與港口、運輸公司和客戶緊密合作，無論是歐洲還是更遠的市場，交付始終順暢。好的供應鏈不僅能應對長距離和復雜條件，還能在特殊情況下保持穩(wěn)定。同時，我們堅持環(huán)保責任，持續(xù)開發(fā)高能效、低排放的運輸方案。 芬林集團承諾：到2030年，運輸相關溫室氣體排放量較2022年減少30%。這不僅降低我們的碳足跡，也幫助客戶實現(xiàn)氣候目標。 責任物流，從森林開始 凱米工廠的大部分木材通過電氣化鐵路運輸。現(xiàn)代電力機車每次可牽引2500噸貨物，比傳統(tǒng)機車提升約20%，減少交通量和排放。 工廠周邊新建了卡車和鐵路路線，避免交通交叉，提高安全性。 自動化+生物柴油，實現(xiàn)零化石能源 工廠生產(chǎn)的漿板打包成捆，再組合成2000公斤出口單元，并通過自動化系統(tǒng)直接裝載到專用卡車，無需人工叉車，支持工廠的無化石能源運營模式。 運輸由高容量運輸卡車（HCT）完成。 我們已經(jīng)在廠房內(nèi)搭建了設施，保障在安全進行大規(guī)模土木拆除作業(yè)的同時，不中斷BM1紙機的生產(chǎn)。 米科·希西邁基(Mikko Hirsimäki) 芬林集團區(qū)域物流總監(jiān) 這些使用生物柴油的卡車將木漿運至距離工廠15公里的阿霍斯港，在那里自動卸入芬林芬寶3.7萬平方米的產(chǎn)品倉庫。倉庫采用電動叉車搬運漿包和電動起重機裝船，實現(xiàn)無化石能源運行，降低碳排放和噪音，同時提高安全性。 全球出口，韌性保障 從阿霍斯港，木漿運往全球：歐洲、美洲、亞洲、非洲。例如，到荷蘭弗利辛恩需5-6天，運往中國則需8-9周。 針對亞洲市場，我們使用專為凱米航線設計打造的最新船舶，采用現(xiàn)代技術提升環(huán)保效率。 同時，芬林芬寶維護廣泛的港口倉儲網(wǎng)絡，確保全球快速交付，并在特殊情況下保持靈活性和安全性——例如，美國巴爾的摩大橋坍塌期間，客戶交付未受影響。 全年準備，挑戰(zhàn)嚴冬 凱米位于波的尼亞灣最北端，冬季氣溫可低至 -30°C，海面厚冰覆蓋，但阿霍斯港全年滿負荷運行。芬蘭擁有世界級破冰船，確保航線暢通，保障冬季交付。 交付可靠性通過與破冰機構緊密合作，以及備用運輸計劃來實現(xiàn)。通常每年11月底至4月底，波的尼亞灣需要破冰作業(yè)。 馬科·科霍寧(Marko Korhonen) 芬林集團海運物流副總裁 負責任的海運，助力客戶氣候目標 海運約占全球溫室氣體排放的3%，減排至關重要。我們已取得顯著進展：船隊升級為電動混合動力船舶，部分轉向可再生燃料，減少對化石燃料的依賴。同時，優(yōu)化航線，提高能效，降低排放。 但仍有工作要做。“港口電氣化是關鍵。當船舶使用岸電時，燃料消耗和局部排放顯著減少。數(shù)字化也帶來實時監(jiān)控和運營優(yōu)化的新機遇。開發(fā)這些解決方案需要航運公司、港口和政府的緊密合作。” —— 馬科·科霍寧(Marko Korhonen) 我們的目標不僅是降低自身排放，更幫助客戶實現(xiàn)氣候目標： 無化石能源凱米工廠和低排放物流方案，讓客戶產(chǎn)品具備低碳足跡，增強市場競爭力。 馬可·洛提寧(Marko Ruottinen) 芬林芬寶可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理
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